面對(duì)美國(guó)特朗普政府時(shí)期的關(guān)稅政策，中國(guó)企業(yè)通過(guò)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥來(lái)規(guī)避高額關(guān)稅。墨西哥作為美墨加協(xié)定（USMCA）成員國(guó)，其產(chǎn)品可免稅進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，加之較低的勞動(dòng)力成本和成熟的產(chǎn)業(yè)集群，尤其是汽車、家電及消費(fèi)電子等行業(yè)，使得這種轉(zhuǎn)移成為可能。例如，海信、TCL等企業(yè)已在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地，以避免針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅壁壘，并滿足北美市場(chǎng)需求。然而，成功的關(guān)鍵在于滿足“實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變”要求，整合本地供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)品附加值，同時(shí)關(guān)注并適應(yīng)兩國(guó)政策變化。這一策略幫助部分中國(guó)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)了貿(mào)易摩擦帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

隨著“瀚海106”號(hào)貨輪離港，西太普澤成功完成了其“木薯片進(jìn)口項(xiàng)目”首航的9000噸貨物轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，展示了在卡車調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)管理、清關(guān)及港口操作等方面的顯著提升與高效協(xié)作。此次成功不僅為后續(xù)大宗農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也證明了公司有能力快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，提供高效、綠色、安全的定制化物流解決方案。

墨西哥2025年起對(duì)外國(guó)電商平臺(tái)征收16%增值稅：新政解析與市場(chǎng)影響

墨西哥當(dāng)局突擊檢查義烏商品城，對(duì)向墨西哥出口的企業(yè)提了新的挑戰(zhàn)····