深圳市疫情防控指揮部于13日晚間表示，因疫情防控形勢，為有效管控疫情傳播擴散風險，市內開始進行封閉式管理，并進行三輪全員核酸檢測。

措施自3月14日至20日為期7天時間內：全市公交、地鐵停運，全市社區小區、城中村、產業園區實行封閉管理，停止一切非必要流動活動！

除公共服務及保障類企業之外，所有企業一律居家辦公，暫停生產經營活動！

深圳作為華南地區的重要港口之一，在防疫措施升級后，外貿人最關心的就是對港口運營、集卡運輸、物流倉儲等是否會產生影響…

物流業務方面，受疫情防控升級影響，深圳地區的絕大部分倉庫已暫停運營。

自3月14日起，深圳中外運物流有限公司的平湖倉、前海倉暫停生產經營作業，園區實行封閉式管理，不進倉收貨，不出倉裝貨。衛星倉業務只收貨、不發貨。

歐華物流也發布公告，華南區新和倉于3月14日至3月20日暫停收貨。

此外，多家中國交通運輸協會航運物流分會華南地區跨境電商會員企業反饋，深圳地區80%?90%的倉庫已暫停運營，進入封控階段。

目前鹽田綜合保稅區員工暫時居家辦公，供港物資可以申請加班。

據深圳業內人士介紹，除個別貨柜車停車場暫停車輛進出及少數港口外堆場暫停作業外，目前深圳地區的疏港運輸可以維持基本運行。

不過，由于深圳周邊地區對深圳車輛的防控要求并不明確，一些企業和司機擔心，是否能正常進出周邊地區工廠。

對此，有業界反饋，目前深圳集裝箱拖車司機憑24小時核酸可以離開深圳去裝貨，整體上可以正常穿梭在工廠和碼頭之間。

但截止今天上午，業界反饋惠州、虎門方向已經受阻。

另據了解，深圳市集裝箱運輸協會向疏港運輸企業提出了三點指引和建議。

雖然，目前倉庫和部分外堆場因防控要求停止作業，深圳地區工廠也面臨被迫停業的情況。但是，深圳各大港口目前都正常運作。

鹽田國際集裝箱碼頭3月14日上午表示，自深圳疫情防控升級以來，鹽田國際一直保持正常運作，生產運營平穩有序。目前，鹽田港區各項操作及周邊拖車業務均正常作業。

溫馨提示：敬請各位司機在前往SCT、CCT、MCT閘口前自查健康碼，碼頭將嚴格檢查司機的行程碼、綠碼，非綠碼一律禁止進入碼頭，同時上報疾控處理。為避免拖車因黃、紅碼在港區滯留，加劇擁堵，請積極配合碼頭的防疫要求。

對于2月19日首航的供港物資海上快線天天班服務，鹽田國際強調，將繼續全力保障該“供港生命線”暢通穩定。截至3月13日，“鹽田-香港”海上快線已運送45023噸貨物至香港。

鹽田國際將繼續同時緊抓疫情防控和港口生產“雙統籌”工作，并繼續與各級政府及口岸單位保持協作，共同保障鹽田港生產運營平穩有序。

蛇口、赤灣等港區也表示，目前各港區作業平穩有序。

此外，從14日起，上海全部客運站暫停營運，中小學啟動線上教學工作。

目前ONE已經發布通知，3月14日起，ONE上海實行在家辦公模式，直至另行通知。其他船公司等情況請詳細對應船司。

隨著深圳、上海兩大港口城市同時升級到最嚴防疫措施，其它像青島、連云港等疫情也不容樂觀的港口城市大概率也會跟上。

對于集裝箱運輸體系而言，碼頭操作目前沒有影響，會影響到的是集卡操作，特別是比如上海周邊，深圳周邊的裝箱地的防疫政策，各地會有所不同，有可能直接勸返或按照2+14，3+11實施。

同樣可能影響的還有散貨進倉或空運貨物進場站的操作。

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